Luxusyachten beleben den Markt für Freizeitboote in schwieriger Zeit

Der globale Bootsmarkt zeigt sich gegenüber der ökonomischen Unsicherheit resilient. So stieg der weltweite Umsatz von Freizeitbooten im letzten Jahr um 4,6% auf 24,7 Mrd. Euro. Auch 2023 erwartet Interconnection Consulting einen Anstieg von 5,1%.

Nachdem 2021 der Markt bereits um 20% in Menge zugelegt hatte, konnte die Produktionskapazität der Bootsbauer, die auch wegen Lieferengpässen eingeschränkt war, die Nachfrage nicht mehr gänzlich befriedigen, was zu einem Preisanstieg am Markt für Freizeitboote führte und einen Rückgang im Absatzvolumen zur Folge hatte. Der Absatz sank 2022 um 3,4% und wird 2023 noch um weitere 1,6% zurückgehen. Nichtsdestotrotz werden die Preissteigerungen zu stabilen Umsatzanstiegen führen. Erst ab 2024 sollte der Absatz mit 2,5% wieder ansteigen, erwarten die Autoren der Studie.

Australien ist Wachstumskaiser

Ein Spiegelbild dieser Entwicklung ist die USA, der größte Markt für Freizeitboote, mit einem Marktvolumen von 10 Mrd. Euro, was einem globalen Anteil von knapp 40% entspricht. Dort sank das Absatzvolumen um 5%, während der Umsatz um 3,4% zulegte. Auch in den absatzstarken Gebieten Westeuropas zeigt sich eine ähnliche Entwicklung mit Absatzrückgängen zwischen 1,9% in Spanien und 5,8% in den Benelux-Ländern bei gleichzeitigem Umsatzwachstum. Während diese Märkte bereits eine gewisse Sättigung zeigen, liegen die Wachstumsgebiete woanders. Im arabischen Raum stieg der Absatz im letzten Jahr um 2,3% und der Umsatz auf rund 550 Mio. € (+6,3%). Dort sind es vor allem die Nachfrage nach Luxus-Motorbooten, die den Markt antreiben. Der Anteil der Luxus-Motorboote liegt bei rund 50%. Der Wachstumskaiser war allerdings Australien mit einem Umsatzanstieg von 7,1%. „Unterstützt wurde das Wachstum durch die sehr gute Infrastruktur und geografische Lage, was dazu führte, dass man von der Lieferkettenproblematik nicht so stark getroffen wurde, wie der Rest der Welt“, erklärt Adam Pasinski, Autor der Studie. Dieser Faktor führte auch dazu, dass die großen Preissprünge in Australien, wie wir sie in Europa oder USA erlebten ausblieben. Mit einem Volumen von rund einer Milliarde Euro ist der australische Markt ähnlich groß wie der Bootsmarkt in Südostasien. Bis 2026 soll der Markt in Südostasien jährlich um durchschnittlich 7,7% im Wert steigen.

Große Boote stark nachgefragt

Insgesamt wurden im letzten Jahr weltweit rund 200.000 Freizeitboote verkauft. Rund drei Viertel davon waren Motorboote. 30.000 Segelboote und rund 8.000 Katamarane bildeten den Rest. Rund zwei Drittel des Marktvolumens betreffen den privaten Bootskauf. Motorboote sind und bleiben der beherrschende Bootstyp. Vor allem große und luxuriöse Boote werden weiter an Anteilen gewinnen. Die Wachstumsraten steigen mit der Bootsgröße. Die größten Freizeitboote weisen Wachstumsraten von 6% jährlich bis 2026 auf, während kleinere Boote nur zwischen 4% und 5% wachsen werden. Der Boom in der Superyacht-Industrie führt auch dazu, dass die Küsteninfrastruktur auf die Bedürfnisse dieses Klientels ausgerichtet wird, um im Tourismuswettlauf die Nase vorne zu haben, was wiederum die Anreize zum Kauf von Superyachten erhöht. „Auch der Trend zur Sharing-Economy verursacht die höhere Nachfrage nach größeren Booten“, erklärt Pasinski. Menschen teilen sich die Kosten lieber für ein größeres Boot als allein ein kleines Boot zu besitzen. Einige der wichtigsten Bootsanbieter am globalen Weltmarkt sind in alphabetischer Reihenfolge: Azimut, Bavaria, Beneteau Group, Benetti, Ferretti Group, Hanse Yachts, Honda, Suzuki, Yamaha.

Link zur Studie

26/04/2023

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